1. Batterienergidensitet

Uthållighet är en av de viktigaste prestationerna för elfordon, och hur man bär fler batterier på ett begränsat utrymme är det mest direkta sättet att öka uthållighetssträckan.Därför är ett nyckelindex för att utvärdera batteriprestanda batteriets energitäthet, som helt enkelt är den elektriska energin som finns i batteriet per viktenhet eller volym, under samma volym eller vikt. Ju högre energitäthet, desto mer elektrisk energi kommer att tillhandahållas , och ju längre uthålligheten är relativt;Vid samma effektnivå, ju högre energitäthet batteriet har, desto lägre vikt har batteriet.Vi vet att vikt har stor inverkan på energiförbrukningen.Därför, oavsett från vilken synvinkel, att öka batteriets energitäthet är lika med att öka fordonets uthållighet.
Från den nuvarande tekniken är energitätheten för det ternära litiumbatteriet i allmänhet 200wh / kg, vilket kan nå 300wh / kg i framtiden;För närvarande svävar litiumjärnfosfatbatteriet i princip på 100 ~ 110wh / kg, och vissa kan nå 130 ~ 150wh / kg.BYD släppte en ny generation av litiumjärnfosfatbatteri "bladbatteri" i tid.Dess "volymspecifika energitäthet" är 50% högre än för traditionella litiumjärnfosfatbatterier, men det är också svårt att bryta igenom 200wh/kg.

v2-5e0dfcfdb4ddec643b76850b534a1e33_720w.jpg

2. Hög temperaturbeständighet

Säkerhet är ett av elfordons huvudproblem, och batterisäkerheten är högsta prioritet för elfordon.Det ternära litiumbatteriet är mycket känsligt för temperatur och kommer att sönderdelas vid cirka 300 grader, medan litiumjärnfosfatmaterialet är cirka 800 grader.Dessutom är den kemiska reaktionen av ternärt litiummaterial mer intensiv, vilket kommer att frigöra syremolekyler, och elektrolyten kommer att brinna snabbt under inverkan av hög temperatur.Därför är kraven på ett ternärt litiumbatteri för BMS-system mycket höga, och skydd mot övertemperatur och batterihanteringssystem behövs för att skydda batteriets säkerhet.

v2-35870e2a8b949d5589ccdcccaff9ceb9_720w

3. Låg temperatur anpassningsförmåga

Dämpningen av elfordons körsträcka på vintern är en huvudvärk för fordonsföretag.I allmänhet är den lägsta drifttemperaturen för litiumjärnfosfat inte lägre än – 20 ℃, medan den lägsta temperaturen för ternärt litium kan vara lägre än – 30 ℃.Under samma lågtemperaturmiljö är kapaciteten hos ternärt litium betydligt högre än för litiumjärnfosfat.Till exempel, vid minus 20 ° C, kan det ternära litiumbatteriet frigöra cirka 80 % av kapaciteten. Litiumjärnfosfatbatteriet kan bara släppa cirka 50 % av sin kapacitet.Dessutom är urladdningsplattformen för ett ternärt litiumbatteri i lågtemperaturmiljö mycket högre än för ett litiumjärnfosfatbatteri, vilket kan ge större spel till motorns förmåga och bättre kraft.

4. Laddningsprestanda

Det finns ingen uppenbar skillnad mellan förhållandet konstantströms laddningskapacitet/total kapacitet för ternärt litiumbatteri och litiumjärnfosfatbatteri vid laddning vid högst 10 C. vid laddning med en hastighet över 10 C, konstantströms laddningskapacitet/total kapacitet förhållandet mellan litiumjärnfosfatbatteri är litet.Ju högre laddningshastigheten är, desto mer uppenbar är skillnaden mellan konstantströmladdningskapacitet / total kapacitetsförhållande och ternärt materialbatteri. Detta är främst relaterat till den lilla spänningsförändringen av litiumjärnfosfat vid 30% ~ 80% SOC.
5. Cykelliv
Batterikapacitetsdämpning är en annan smärtpunkt för elfordon.Antalet fullständiga laddnings- och urladdningscykler för ett litiumjärnfosfatbatteri är större än 3000, medan livslängden för ett ternärt litiumbatteri är kortare än för ett litiumjärnfosfatbatteri.Om antalet kompletta laddnings- och urladdningscykler är större än 2000, kommer dämpningen att börja visas.
6. Produktionskostnad
Nickel- och koboltelement som är nödvändiga för ternära litiumbatterier är ädla metaller, medan litiumjärnfosfatbatterier inte innehåller ädelmetallmaterial, så kostnaden för ternära litiumbatterier är relativt hög.

Totalt: ternärt litiumbatteri eller litiumjärnfosfatbatteri har sina egna fördelar och nackdelar.I dagsläget har de olika representanter.Tillverkare bryter igenom relevanta tekniska begränsningar och väljer bara batteriet av motsvarande material enligt specifika behov

LiFePo4 and Lithium battery deifference

 


Posttid: 2022-jan-2022
Letar du efter mer information om DET Powers professionella produkter och kraftlösningar?Vi har ett expertteam redo att alltid hjälpa dig.Vänligen fyll i formuläret så kontaktar vår säljare dig inom kort.